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Nach der Einführung des außergewöhnlichen Zontes U 125, eines Motorrads mit Details eines Premium-Motorrads mit hohem Hubraum, erscheint der Zontes G1-125 nun im Markenkatalog, dem ersten Neo-Retro-Entwurf des Unternehmens, mit technischen Lösungen aus der gleichen Höhe.
Wenn der Zontes U 125 die Einführung der chinesischen Marke im Segment der Motorräder war, die für Benutzer des validierten Führerscheins gültig sind, wurden die Konsequenzen überhaupt nicht warten gelassen. Nur wenige Wochen nach der Einführung des U 125 wurde der Zontes G1-125 eingeführt. Die Speichenfelgen und die klassische Panzerlinie zeugen von mehr Heritage-Inhalt als der aggressive nackte Sport Zontes U 125, aber dies ist kein Hindernis, um avantgardistische Details wie den Scheinwerfer in ein Schema aufzunehmen, das dem erfolgreichen „Neo-Sport“ sehr ähnlich ist. Projekt. Kaffee „aus der neuesten Honda CB Naked-Serie.
Der technische Teil folgt dem gleichen spektakulären Muster wie der Zontes U 125. Ein flüssigkeitsgekühlter, flüssigkeitsgekühlter DOHC-Vierventil-Einzylinder wird von einem elektronischen Einspritzsystem von Bosch angetrieben, um seine maximale Leistung auf fast 15 zu erhöhen HP Limit für die Lizenz. Validiertes Auto B oder A1, wenn Sie das Alter von 16 Jahren erreicht haben. Seine maximalen 14,6 PS werden bei einer Geschwindigkeit von 9.000 U / min und einem Drehmoment von 13 Nm bei 7.000 U / min erreicht und können durch das Vorhandensein von zwei Fahrmodi, Eco und Sport, reguliert werden. Diese Daten werden mit einem enthaltenen Gewicht von 150 kg kombiniert, und bei seinen Messungen muss auf eine Sitzhöhe von 830 mm hingewiesen werden, die deutlich höher ist als beim Zontes U 125 mit 790 mm. Dies führt zu einer spezifischen Ergonomie bei dieser Neo-Retro-Alternative. Es erhöht auch die Kapazität des Tanks erheblich, 12,5 l. bis 20 l. Daher wird die Autonomie stark erhöht.
Quelle: https://www.formulamoto.es/zontes/125/2020/08/13/zontes-g1-125-ofensiva-neoretro/28281.html
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