LAMBRETTA V SPECIAL 200CC

Die neue Entwicklung der LAMBRETTA seit 1947 ist ein Roller der sich vollständig anpassbar zeigt. In
eine Vielzahl von Farben erhältlich und deren technische Eigentümlichkeit besonders in seinem
Halbschalen-Stahlrahmen zu finden ist. Mit folgende Motorisierungen erhältlich: 50ccm 4T Motor mit
einem elektronischen Vergaser, 125ccm 4T Motor mit Direkteinspritzung und 169ccm 4T Motor
mit direkter Kraftstoffeinspritzung. Lambretta stellt das doppellagige Seitenteil vor. Die Grundlage ist
ein genialer 1,2 mm Stahlträger, der sich in eine Flugzeugprofil-Architektur seitlich ausdehnt. Diese
Konstruktion ermöglicht Lambretta Besitzern die Motorkraft ohne unnötige Gewichtszunahme leicht zu
erreichen. Der Entwurf stammt vom”Kiska”Studio (dasselbe was KTM unterschreibt) und die
Mechanischen Elemente stammen von SYM. Die Federungen sind ziemlich einfach, mit einer
herkömmliche Gabel und hinteren Monoshock. Anspruchsvoller sind: die Instrumentierung mit LCDBildschirm/
Konnektivität über Bluetooth, die vorderen/hinteren LED-Leuchten, das 12V-Ladegerät oder
das kombinierte Bremssystem (CBS), die vordere/hintere Scheibenbremsen für 125ccm und deren
Spezial V200 ABS System von Bosch. Auch mit: ein Flüssigkristallanzeiger durch Bluetooth
Verbindung, ein App integriertes Handschuhfach, ein Gepäckhaken, einen Seiten/Hauptständer und Raum
für großes Gepäck der sich unter den Sitz befindet.
REGISTRIERUNGSGEBÜHREN NICHT ENTHALTEN