Alles über die neue Royal Enfield 350cc

Das indische Kraftpaket bringt uns die neue Royal Enfield Classic 350, eine Neuinterpretation dieses legendären Motorrads, das die Tradition der legendären britischen Motorräder der Nachkriegszeit fortführt, wie zum Beispiel das Royal Enfield Model G2 von 1948, das als erstes Serienmotorrad eine Hinterradschwinge besaß.

Dies führte zur Einführung der Royal Enfield Classic 500 im Jahr 2008, einem Modell, das die Produktpalette neu definierte und eine wichtige Rolle bei der Wiedergeburt der indischen Marke spielte. Der UCE 500 wurde im Jahr 202 eingestellt, nachdem weltweit mehr als 3 Millionen Stück verkauft worden waren. Jetzt tritt die neue Royal Enfield 350 in die Fußstapfen der Legende.

Die Royal Enfield Classic 350 wird von einem 349-cm³-Einzylindermotor mit Luft-Öl-Kühlsystem angetrieben. Er zeichnet sich durch mehr Komfort, Laufruhe und Präzision aus. Der RE 350 hat eine Leistung von 20,48 PS bei 6.100 U/min und ein Drehmoment von 27 Nm bei 4.000 U/min. Außerdem ist die Welle ausgewuchtet, um Vibrationen zu reduzieren, was die Leichtgängigkeit des Geräts auszeichnet.

Dieser „Dreieinhalbjährige“ ist mit einem optimierten 5-Gang-Getriebe ausgestattet, das eine starke Beschleunigung im Stadtverkehr ermöglicht. Aber es hat sein klassisches Klappern und seinen unverwechselbaren Klang behalten.

Sein Design wurde in den hochmodernen Technologiezentren von ca in Großbritannien und Indien entwickelt. Er verfügt über ein von Harris Performance entwickeltes Doppelwiegen-Chassis, das sehr steif ist und bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven für große Sicherheit und Stabilität sorgt.

Zu den weiteren erwähnenswerten Merkmalen gehört eine 41-mm-Teleskopgabel mit 130 mm Federweg bis zum Rad, während am Heck das gleiche Doppelfederbein-Layout beibehalten wurde. Natürlich sind die Speichenfelgen immer noch ein Zeichen der Identität des Motorrads, mit 19″ und 18 am Heck. Für die Sicherheit sorgen außerdem eine große 300-mm-Scheibenbremsanlage vorne und eine 270-mm-Scheibe hinten mit Bosch Zweikanal-ABS.

Auch die Aufhängungen wurden verbessert, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Das gilt auch für den Sitz, der breiter ist und eine weiche Schaumstoffpolsterung aufweist, sowie für den serienmäßigen Beifahrersitz in allen Varianten. Die Royal Enfield 350cc verfügt auch über einen neuen Lenker, der durch eine veränderte Sitzposition für mehr Komfort sorgt. Die modernste Technologie findet sich im modernen Kombiinstrument wieder, bei dem die traditionelle Tachonadel beibehalten und durch ein LCD-Display ergänzt wurde. An der Unterseite des Lenkers befindet sich außerdem eine USB-Ladestation, so dass Sie Ihr Handy immer mit Strom versorgen und die Verbindung jederzeit aufrechterhalten können.