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El segmento de las grandes motos trail continúa evolucionando y CFMOTO quiere ocupar un lugar cada vez más destacado en esta categoría. La nueva CFMOTO 1000MT-X llega como el modelo insignia de la gama MT y plantea una combinación muy concreta: motor de casi un litro, orientación claramente aventurera, componentes de alta calidad y una dotación tecnológica pensada tanto para viajar por carretera como para afrontar recorridos fuera del asfalto. Comprar la CFMOTO 1000 MT-X en Tenerife.
Presentada como una de las principales novedades de CFMOTO para 2026, la 1000MT-X representa un paso adelante respecto a las anteriores integrantes de la familia MT. La marca china ha desarrollado una motocicleta que no pretende limitarse a ser una trail rutera, sino ofrecer capacidades reales para circular por pistas y terrenos de mayor dificultad.
Un motor de 946,2 cc con 111 CV
Uno de los grandes protagonistas de la CFMOTO 1000MT-X es su motor bicilíndrico en línea de 946,2 cc, refrigerado por líquido y equipado con distribución DOHC y ocho válvulas.
La cifra de potencia máxima alcanza los 83 kW, equivalentes a unos 111 CV, a 8.500 rpm, mientras que el par máximo se sitúa en 105 Nm a 6.250 rpm. Son cifras que colocan a la 1000MT-X directamente en el territorio de las grandes trail de altas prestaciones.
CFMOTO también ha trabajado especialmente en la entrega del propulsor. La gestión electrónica mediante el sistema Bosch MSE 9.0 busca proporcionar una respuesta progresiva y controlable, algo especialmente importante cuando la motocicleta abandona el asfalto. La marca asegura, además, haber sometido el conjunto a pruebas de resistencia superiores a 100.000 kilómetros.
El motor está asociado a un cambio de seis velocidades y a un embrague multidisco húmedo con función antirrebote.
Una trail pensada para salir del asfalto
La filosofía de la 1000MT-X queda especialmente clara al observar su parte ciclo. La motocicleta utiliza llantas de radios de 21 pulgadas delante y 18 detrás, una configuración habitual en las trail con una orientación más marcada hacia el uso off-road.
Los neumáticos elegidos son unos Pirelli Scorpion Rally STR, mientras que la suspensión corre a cargo de KYB. En el tren delantero encontramos una horquilla invertida de 48 mm completamente ajustable, acompañada en el eje trasero por un amortiguador también regulable. La versión estándar ofrece 190 mm de recorrido en ambos trenes.
Para quienes buscan todavía más capacidad fuera del asfalto, CFMOTO contempla una versión de asiento elevado que aumenta el recorrido de suspensión hasta 230 mm y la distancia libre al suelo hasta 240 mm, frente a los 200 mm de la configuración estándar.
El conjunto se completa con un chasis de acero al cromo-molibdeno y una arquitectura diseñada para mantener un equilibrio entre resistencia, estabilidad y agilidad.
Frenos Brembo y electrónica Bosch
La dotación de componentes continúa con un sistema de frenos firmado por Brembo. En la rueda delantera incorpora dos discos de 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones, mientras que detrás monta un disco de 260 mm.
La electrónica tiene también un papel protagonista. La 1000MT-X incorpora sistemas Bosch de ABS y control de tracción, con funciones adaptadas al carácter aventurero de la motocicleta. La información oficial señala además la presencia de distintos modos de conducción y sistemas destinados a adaptar la respuesta de la moto a diferentes superficies.
Todo ello convierte a la 1000MT-X en una motocicleta que intenta combinar prestaciones y control, especialmente relevante cuando el terreno deja de ser predecible.
Tecnología para viajar
La CFMOTO 1000MT-X tampoco renuncia al equipamiento tecnológico. Uno de sus elementos más llamativos es la pantalla TFT de 8 pulgadas, que centraliza buena parte de la información de la motocicleta.
Entre su equipamiento se incluyen elementos como control de crucero, quickshifter bidireccional, monitorización de presión de neumáticos, puños y asiento calefactables, pantalla regulable y conectividad, además de diferentes soluciones destinadas a facilitar los viajes de larga distancia.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 22,5 litros, una cifra especialmente interesante en una motocicleta concebida para recorrer largas distancias. CFMOTO ha señalado que la autonomía puede superar los 450 kilómetros dependiendo de las condiciones de utilización.
Una estética claramente aventurera
Visualmente, la 1000MT-X sigue las líneas que han caracterizado a las últimas generaciones de la familia MT: una imagen robusta, frontal elevado, protección para el motor, paramanos y una carrocería diseñada para transmitir una clara orientación hacia la aventura.
Uno de los aspectos más interesantes de su diseño es la búsqueda de una zona superior del depósito relativamente estrecha y una posición que facilite la conducción de pie sobre los estribos. Esta característica tiene especial importancia en conducción off-road, donde el piloto necesita desplazarse sobre la motocicleta y controlar los movimientos de la moto mediante las piernas y el cuerpo.
Con una distancia entre ejes de 1.525 mm, un depósito de 22,5 litros y una configuración de ruedas 21/18, la 1000MT-X busca equilibrar estabilidad en carretera y capacidad de adaptación fuera de ella.
CFMOTO 1000MT-X: una trail para ampliar horizontes
La nueva CFMOTO 1000MT-X supone la llegada de CFMOTO a una categoría de mayor cilindrada dentro de su gama trail. Sus cifras dejan claro que no se trata simplemente de una evolución estética de las anteriores MT: el motor de 946,2 cc, los 105 Nm de par, las suspensiones KYB, los frenos Brembo, las ruedas de 21 y 18 pulgadas y la electrónica Bosch configuran un conjunto diseñado para afrontar tanto largos desplazamientos por carretera como rutas de aventura.
La propuesta resulta especialmente interesante por la combinación entre prestaciones, equipamiento y una orientación off-road más marcada que la de muchas trail enfocadas principalmente al asfalto.
En definitiva, la CFMOTO 1000MT-X representa la evolución de una marca que ha ido ampliando progresivamente su presencia en el mercado de motocicletas de aventura. Con esta nueva integrante de la familia MT, CFMOTO apuesta por una trail de gran cilindrada preparada para viajar lejos, explorar caminos y ofrecer al piloto una motocicleta versátil cuando termina el asfalto y comienza la aventura.
