Das ist die Zontes S350, ein großartiges Muscle Bike

Motorradliebhaber im Allgemeinen und Zontes-Fans im Besonderen kommen auf ihre Kosten. Die neue 348-ccm-Motorradserie von Zontes ist ein klares Bekenntnis zum Custom-Stil und bietet mit der neuen S350 ein zweites Modell für diejenigen, die energischere und muskulösere Formen bevorzugen.

In der Tat handelt es sich um ein Muscle Bike in seiner wildesten Version, perfekt für jeden Fahrer mit einem A2-Führerschein. Die High-End-Marke, die zur Tayo-Gruppe gehört, hat uns wieder einmal mit diesem Custom S350 beglückt, das einen Stil und ein Design mit weicheren und runderen Linien mit sich bringt und eine klassische, für Muscle Bikes typische Muskulatur in das Custom-Segment bringt.

Die neue Zontes S350 teilt sich mit dem Cruiser-Streetfighter-Modell V350 den gleichen Fahrradteil, der aus einem wunderschön gestalteten Gitterrohrrahmen besteht, in dem der 348-cm³-Einzylinder die gleiche Struktur bildet, die Einarmschwinge, die die rechte Seite des Hinterrads „in der Luft“ lässt und mit einer Hinterradaufhängung verbunden ist, die den ölpneumatischen Stoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung in eine horizontale Position bringt. Außerdem überträgt sie mit Hilfe von Pleuelstangen die Bewegung der Schwinge und erreicht so eine weichere Einstellung zu Beginn des Federwegs, die allmählich steifer wird. Zu allem Überfluss wird das Federungspaket durch eine Upside-down-Gabel mit 43-mm-Lenkern vervollständigt, die in der Regel bei den 1.000-ccm-Versionen verwendet wird.

Motorleistung

Beim Motor wurde der Hubraum von 310 cm³ in der Vorgängerversion auf 348 cm³ in der aktuellen Version erhöht. Das bedeutet einen Leistungszuwachs von fast 5 PS. Doch damit nicht genug: Der Motor verfügt auch über eine neue DOHC-Doppelnockenwellensteuerung mit unterschiedlichen Nockenprofilen, die vier größere Ventile in einem neu gestalteten Brennraum mit hohem Verdichtungsverhältnis bewegen. Auch die Kühlung wurde mit einem gemischten Wasser-Öl-System und einem zweiten Kühler mit Ladeluftkühlung verbessert. Dadurch wird die Leistung des Motors auf Langstreckenfahrten nicht durch mechanische Ermüdung beeinträchtigt. Im Bereich der mechanischen Verbesserungen ist auch die neue Anti-Rückschlag-Kupplung zu erwähnen, die das Springen der Hinterräder beim harten Herunterschalten unterdrückt.

Sicherheit an erster Stelle

Das Bremssystem wurde ebenfalls verbessert und mit größeren Scheibenbremsen ausgestattet, die vorne 320 mm und hinten 265 mm betragen. Abgerundet wird das Ganze durch einen unabhängigen Zweikanal-ABS-Modulator, der maximale Sicherheit garantiert.

Maximale Technik

Wieder einmal ist es eine angenehme Überraschung, auf ein hohes Ausstattungs- und Verarbeitungsniveau zu stoßen. Es gibt eine Vielzahl von durchdachten Details, die mit modernster Technik kombiniert sind. Ein Beispiel dafür ist das PKE-Schlüsselsystem, das Ihnen die Möglichkeit bietet, den S350 aus einer Entfernung von 1,5 Metern zu starten. Dieser PKE-Schlüssel in Form eines Armbands weist in der Generation 2.5 große Fortschritte auf, wie z. B. eine vollständige Wasserdichtigkeit und eine neue Hochfrequenzantenne, die es ermöglicht, das Motorrad durch Induktion zu aktivieren, wenn die Batterie schwach ist.

Das Kombiinstrument des neuen Zontes S350 begeistert mit einem hochauflösenden TFT-IPS-Farbdisplay mit einer Fülle von Informationen auf vier verschiedenen Anzeigen, die automatisch auf eine weniger helle Anzeige umschalten, um den Fahrer bei schwacher Außenbeleuchtung nicht zu blenden. Unter dem Bildschirm befindet sich eine doppelte USB-Schnellladebuchse.

Darüber hinaus verfügt das Kombiinstrument über eine Smartphone-Verbindung via Bluetooth. Dank der Zontes App können wir den Bildschirm des Mobiltelefons spiegeln, dessen Multimedia-Funktionen und natürlich die GPS-Navigation nutzen. Außerdem zeigt das Display Informationen über mögliche Fehler sowie den Reifendruck und das Temperaturniveau in Echtzeit an.

Beleuchtungsgarantie

Das gesamte Beleuchtungspaket des neuen Zontes S350 ist vollständig in LED-Technik ausgeführt. Er verfügt über einen runden Scheinwerfer an der Vorderseite mit mehreren Varianten und Einstellungen. Am Heck setzt sich die ursprüngliche LED-Reihe über die gesamte Unterseite des Hecks fort, mit pfeilförmigen Heckblinkern.