Royal Enfield, jahrhundertealte Tradition und viel Persönlichkeit

Royal Enfield Motorräder stehen für Ausdauer, Vielseitigkeit, Geschwindigkeit, Stil und Motorradtradition. Ihre Ursprünge reichen bis ins Jahr 1901 zurück, als in England mit der Herstellung des ersten Motorrads begonnen wurde, obwohl das Unternehmen zehn Jahre zuvor, 1891, bereits als Fahrradhersteller entstanden war. 1932 entstand das Royal-Modell und 1950 wurden neue Designs wie der Continental oder der Interceptor eingeführt. Seit 1949 werden alle Modelle in Indien im Makrowerk in der Stadt Chennai produziert. Alle zum Verkauf stehenden Motorräder ansehen. 

Von dort aus springen wir in das Jahrzehnt der 60er Jahre, als neue Designs wie der Interceptor 750 oder der legendäre Continental GT Cafe Racer auftauchen, authentische Symbole des Paradigmenwechsels in der Welt des Motorradfahrens, die eine viel jugendliche und attraktive Aura erzeugen. Eigenschaften die Teil der DNA Royal Enfields sind und sie heute auszeichnet. Aufgrund ihres großen Erfolgs ist die Interceptor 650 jedoch seit ihrer Markteinführung das meistverkaufte Motorrad in Großbritannien, während sie in Indien für den vierfachen Verkauf von Motorrädern über 500 ccm verantwortlich ist, nach Angaben des Unternehmens.

Royal Enfield Continental GT 650

Er ist einer der Zweizylinder-Motoren, die an die Euro 5-Vorschrift angepasst wurde, mit einem viel technologischeren, sauberen und effizienterem Antrieb. Die Royal Enfield Continental GT 650 hat es geschafft, ihren markanten Stil beizubehalten, mit neuen ästhetischen Details und einer neuen Farbpalette, die sie einfach spektakulär und sehr visuell macht. Ein Beispiel ist, dass die epische Rocker-Rot-Farbe einer einzigen Tonalität und das traditionellere British Racing Green wiederhergestellt wurden. Aber damit nicht genug, zwei neue zweifarbige Designs wurden hinzugefügt, Dux Deluxe und Ventura Storm, und die neue Version des Mister Clean Chrome.

Royal Enfield Interceptor 650

Die Rede ist von einem Motorrad, das ebenfalls einen Zweizylinder-Motor hat, der an die Euro-5-Norm angepasst ist. Nach einer großen Akzeptanz der Vorgängerversion verfügt nun auch die Royal Enfield Interceptor 650 über einen saubereren und technologischeren Antrieb. Der mit der A2-Lizenz kompatible Roadster überrascht uns mit neuen Farben, sowohl in einem einzigen Ton, Canyon Red und Ventura Blue, als auch mit zwei neuen Doppelchrom-Designs, dem Downtown Drag und dem Sunset Strip. 

Besondere Erwähnung verdient die Version Mark 2. Sie erinnert an den ersten Royal Enfield Interceptor, das Original, das an die Ära der 60er Jahre in Kalifornien, USA, erinnert. Aber es wurde nicht nur mit neuen Farben aktualisiert, sondern auch einige ästhetische Verbesserungen vorgenommen, mit Modifikationen an den Rädern und den Kotflügeln.

Um uns eine Vorstellung davon zu geben, was diese Modelle für die Marke Royal Enfield bedeuten, wiederholen wir die Aussagen ihres CEO Vinod K. Dasari, der sagte, dass „die Einführung des Twin 650 ein neues Kapitel in der Geschichte von Royal Enfield markierte, der den Weg für Expansion und Führung im Segment der Motorräder mit mittlerem Hubraum weltweit ebnet.“