Inspiriert durch den legend\u00e4ren Interceptor der 60er Jahre mit seiner gr\u00f6\u00dften Anh\u00e4ngerschaft an der amerikanischen Westk\u00fcste, der sich perfekt in die unbeschwerte, unterhaltsame Erz\u00e4hlung der Zeit einf\u00fcgt, pr\u00e4sentiert der neue Interceptor 650 Twin den sonnenverw\u00f6hnten kalifornischen Strandlebensstil. Dieser moderne Klassiker ist die Essenz eines britischen Roadsters mit einem Hauch von California Desert Racer, der zeitlosen Stil mit zeitgen\u00f6ssischer Performance verbindet.<\/p>\n
Der in Verbindung mit dem legend\u00e4ren Harris Performance entwickelte Rahmen wurde sorgf\u00e4ltig auf Haltbarkeit getestet und bietet ein hervorragendes Gleichgewicht und Handling. Zusammen mit der fein abgestimmten Federung mit ‚Piggy-Back‘-Gasdruckd\u00e4mpfer f\u00fcr ein optimales Zusammenspiel von Komfort und Haptik sorgt das Chassis daf\u00fcr, dass der Interceptor 650 dynamisch und reaktionsschnell ist, flink in der Stadt, auf den Autobahnen und agil auf den Twists angebracht .<\/p>\n
Der 648-cm3-Motor ist ein luft- \/ \u00f6lgek\u00fchlter Parallel-Twin-Konfigurator, der aufgrund seiner authentischen, \u00fcbersichtlichen Linien ausgew\u00e4hlt wurde. Er ist f\u00fcr das Fahren in der realen Welt konzipiert und bietet ausreichend Kraft, um den Stadtverkehr leicht zu machen oder m\u00fchelos auf offener Stra\u00dfe zu fahren. Ein Doppeldrosselklappengeh\u00e4use, gepaart mit einem hochpr\u00e4zisen Bosch-Einspritzsystem und einer EMS-Abstimmung, sorgt f\u00fcr eine hervorragende Gasannahme im gesamten Drehzahlbereich.<\/p>\n
Die klassische \u00c4sthetik der 18-Zoll-Leichtmetallfelgen ist mit Pirelli Phantom SportComp-Reifen versehen, deren Struktur und Zusammensetzung speziell f\u00fcr Royal Enfield entwickelt wurden, um das Fahrwerk und die Aufh\u00e4ngung unter allen Fahrbedingungen zu erg\u00e4nzen. Die Kombination aus von Brembo abgeleiteten Zweikolben-Bremss\u00e4tteln auf der schwimmenden Vorderscheibe und dem zweikanaligen ABS von Bosch sorgt f\u00fcr ein sicheres Bremsen mit progressiver R\u00fcckmeldung.<\/p>\n
Der Interceptor verf\u00fcgt mit seinem breiten, verstrebten Lenker \u00fcber eine komfortable, aufrechte Sitzposition. Das ergonomische Dreieck, bestehend aus Lenker, niedriger Sitz- und Fu\u00dfrastenposition, bietet Komfort und eine sanfte Sportorientierung, die dem Fahrer helfen, das agile Fahrwerk optimal zu nutzen und sich intuitiv mit der Maschine verbunden zu f\u00fchlen.<\/p>\n
W\u00e4hrend die wundersch\u00f6n geformten Linien der gl\u00e4nzenden, von Hand polierten Aluminium-Motorhaube an eine goldene \u00c4ra des Motorradfahrens erinnern, ist die tiefe, evokative Auspuffnotiz das Richtige f\u00fcr sich. Sie messen entweder einen unruhigen, pulsierenden Beat, einen wunderbaren Overrun-Effekt ein Power-On-Grollen, das deine Seele bewegen wird.<\/p>\n
Zum ersten Mal setzt Royal Enfield ein Sechsganggetriebe ein, das speziell f\u00fcr den 650 Twin entwickelt wurde und gr\u00fcndlich auf Testgel\u00e4nden, Rennstrecken und \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen getestet wurde. Die sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hlten \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse sorgen f\u00fcr die beste Mischung f\u00fcr alle Fahrbedingungen. Das Ergebnis zeigt sich in dem optimalen Schaltgef\u00fchl, der Zuverl\u00e4ssigkeit des Eingriffs, der leisen, kerbfreien Auswahl und dem perfekten Verh\u00e4ltnis der Abst\u00e4nde. Das Getriebe wird durch eine Rutschkupplung mit Hilfsfunktion f\u00fcr leichtes Hebelgef\u00fchl erg\u00e4nzt.<\/p>\n
**REGISTRIERUNGSGEB\u00dcHREN SIND NICHT ENTHALTEN (200\u20ac)**<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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