Die CFMoto 700CL-X ist ein Naked mit einem anderen Konzept als das, was uns die chinesische Marke gewohnt ist, da sie ihre übliche moderne Ästhetik aufgibt, um mit einem Produkt, das innerhalb von CFMoto in allen Bereichen einen neuen Standard setzt, vollständig in das Neo-Retro-Segment einzutreten Sinne. Es ist eine Maschine, die von ihrem Hersteller viel Reife zeigt und ein originelles und gewagtes Image projiziert, in dem sich ein moderner Motor mit fortschrittlicher Elektronik verbirgt, um den anspruchsvollen Roadster-Spirit auf der Straße zu genießen zwei Versionen -Heritage und Sport-, mit unterschiedlicher Ausstattung aber ähnlicher Ästhetik.
Es ist ein Motorrad, das klassische Elemente meisterhaft mit anderen modernen verbindet, wie den runden Scheinwerfer mit Voll-LED-Technologie, die ebenfalls kreisförmige Instrumentierung, aber mit einem digitalen Display, das viele Informationen sammelt, oder die Verkleidungen, die abdecken der Kraftstofftank aus Aluminium, wie die Schmiederäder oder Fußrasten. Die einteilige, zweihohe Sitzbank ist perfekt integriert und mündet oberhalb des Hecks in ein sehr komfortables Heckteil dank der Tatsache, dass sich der Kennzeichenhalter in seinem unteren Teil ab der Schwinge befindet. 692 ccm Reihenzylinder mit fast 75 PS Leistung und 68 Nm Drehmoment. Er ist mit einer Rutschkupplung und einem elektronischen Gaspedal ausgestattet, das Fahrmodi sowie einen Tempomaten bietet, der nur bei Geschwindigkeiten zwischen 40 und 130 km / h und beim Einlegen des vierten, fünften oder sechsten Gangs arbeitet.
Weitere elektronische Hilfsmittel sind die automatische Aktivierung des Frontlichts – es hat ein Tagfahrlicht mit Tagfahrlicht – obwohl der Pilot es immer freiwillig aktivieren kann. Die Indikatoren sind selbstaufhebend.
Auch im Zyklusteil wurden hochwertige Komponenten gewählt. Das Chassis besteht aus einem nur 16,5 kg leichten Rahmen aus Stahl- und Chrom-Molybdän-Legierungsrohren, einem ebenfalls rohrförmigen Hilfsrahmen und einer ebenso leichten Aluminium-Gussschwinge (6,7 kg). An ihm ist über ein Lenkersystem ein 20-fach verstellbarer Zugstufendämpfer mit 150 mm Federweg befestigt. Vorne ist eine KYB Inverted Fork mit 41 mm Lenker montiert, die in der Vorspannung -8 Positionen- in Zugstufe und -21 Klicks- mit separaten Funktionen für jede Flasche einstellbar ist. Zubehörkatalog, in dem wir einen Sitz mit einer klassischeren Ästhetik als das Original finden, der die Höhe um 25 mm erhöht, einige Anker und einige wasserdichte Seitentaschen, einen Aluminiumkettenschutz, umgedrehte Spiegel, Protektoren .
**ANMELDEGEBÜHREN NICHT INBEGRIFFEN (200 €)**
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